2021年8月5日，在池州海關(guān)和中國(guó)外運(yùn)安徽有限公司池州分公司的大力支持下，我集團(tuán)分公司（安徽鴻葉集團(tuán)外貿(mào)有限公司）的1票竹筷報(bào)關(guān)后直接在池州江口遠(yuǎn)航集裝箱碼頭裝船出口日本大阪，這是池州口岸第一票通過“抵港直裝”方式通關(guān)的出口貨物。

　　為進(jìn)一步貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化工作的決策部署，合肥海關(guān)在具備條件的銅陵、池州等港口實(shí)施推廣進(jìn)口貨物“船邊直提”、出口貨物“抵港直裝”作業(yè)模式，進(jìn)一步提高通關(guān)效率，打造更加良好的口岸營(yíng)商環(huán)境。

　　正常的出口集裝箱貨物是在船舶抵港前先將所載貨物卸至碼頭堆場(chǎng)后，辦理報(bào)關(guān)手續(xù)，待海關(guān)放行后，船舶抵港后再將卸到碼頭堆場(chǎng)的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)至碼頭前沿裝船，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且會(huì)產(chǎn)生約100元/噸的轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)。而“抵港直裝”則是在出口船舶抵達(dá)前，重箱回碼頭之前提前辦理出口申報(bào)放行，使出口貨物可以不經(jīng)過碼頭和堆場(chǎng)，在通關(guān)放行后在海關(guān)的監(jiān)管下“不落地，直接上船”！

　　“抵港直裝”模式下，企業(yè)能有效的節(jié)約了通關(guān)時(shí)間和物流成本，提高了工作效率，減輕了企業(yè)負(fù)擔(dān)，大大地提升了企業(yè)獲得感。